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아이폰에 다양하고 유용한 앱들이 참 많은데, 그중 생활속에 밀접하여 인기를 얻은 어플이 "서울버스" 입니다. 그런데 갑자기 경기도에서 해당 DB를 사용하지 못하도록 차단함으로써 많은 시민들이 이러한 상황을 이해하지 못했고, 거센 여론 비난에 쏟아지기 시작했습니다. 개인적으로 볼 때에도, 그동안 인터넷으로는 무료제공, 휴대폰 WIPI 접속시 정보이용료는 무료, 데이터통화료는 사용한만큼 지불되는 방식으로 버스 정보가 제공됨으로써 실질적으로 시민들의 편리를 위해 무료제공되는 것이었는데 갑작스런 이번 처사는 시민들로 하여금 무언가 냄새가 난다고 생각할 수 밖에 없는 상황은 분명합니다. 서울시도 이번에 교통 정보관련 프로그램을 개편하면서 정보제공이 되지 않을꺼라는 이야기가 있던데 오히려 시민들이 경기도와 서울시의..

지난 2007년 7월 1일부로 서울과 경기도간의 교통요금체계가 환승이 가능하도록 되었습니다. 이 사실은 모두 알고 계시죠? 그러나, 기존의 서울 교통요금 환승체계와는 다른점이 있어 자칫 이용자들이 아무것도 모른채 피해를 입을 수 있어 주의를 요하는 사항이 있습니다. 기존의 서울 교통요금 환승체계는 환승할 사람만 내릴때 카드를 찍으면 됐습니다. 다시말해, 내릴때 카드를 찍지 않고 다음 교통을 이용하면 환승이 아니라 새롭게 버스나 전철을 타는것으로 인식하는 것입니다. 그러나, 이번에 개편된 경기도 환승요금제는 다릅니다!! 위의 사진에서 보시는 바와 같이, 버스를 탈때 앞 문 좌측편에 "기본요금" , "거리비례"라는 두 가지 표시가 있습니다. 기본요금은 말 그대로 딱 기본요금만 부과되지만, 거리비례라고 쓰여 ..